Trafegar em rodovias ou estradas que estejam em ótimas condições é o desejo de todos caminhoneiros. Porém, para os caminhoneiros que dirigem pelo Brasil inteiro é muito mais fácil se deparar com as vias inadequadas e em má condições do que conseguir fazer um trajeto em ligações rodoviárias em perfeitas condições.
Ligação rodoviária é toda extensão formada por uma ou mais rodovias federais ou estaduais pavimentadas, de grande importância socioeconômica e volume significativo de veículos de carga e/ou de passageiros, interligando territórios de uma ou mais Unidades da Federação e merece atenção e cuidado já que tem um importante papel na economia do país.
A realidade é que há muitas complicações de infraestrutura pelo país que dificultam a viagem dos caminhoneiros. O mais completo estudo sobre as condições das rodovias brasileiras em sua 19ª edição ultrapassa 100 mil quilômetros avaliados. Nos últimos 20 anos, a Pesquisa CNT de Rodovias vem oferecendo um criterioso levantamento da qualidade do Estado Geral, do Pavimento, da Sinalização e da Geometria da Via de toda a malha federal pavimentada e dos principais trechos estaduais também pavimentados.
A Pesquisa CNT identifica os problemas e aponta o que é necessário para a adequação do transporte rodoviário. Instrumento já consolidado, tem indicado o caminho que o Brasil precisa percorrer para melhorar a sua infraestrutura rodoviária.
Diante desta situação, para facilitar a viagem dos caminhoneiros e para promover a eficiência das operações dos transportadores, a competitividade do país e a segurança de passageiros e motoristas o Blog Polifrete divulga aqui algumas rodovias consideradas ótimas, de acordo com a Confederação Nacional do Transporte – CNT.
Confira logo abaixo o ranking das melhores ligações rodoviárias do Brasil:
1º lugar: São Paulo (SP) – Limeira (SP)
Rodovias: SP-310 (Rodovia Washington Luís)/BR-364 e SP-348 (Rodovia dos Bandeirantes)
Concessionária: CCR Autoban
2º lugar: Bauru (SP) – Itirapina (SP)
Rodovias: SP-225 (Rodovia João Mellão)/BR-369
Concessionária: Centrovias
3º lugar: São Paulo (SP) – Taubaté (SP)
Rodovia: SP-070 (Rodovias Ayrton Senna e Carvalho Pinto)
Concessionária: Ecopistas
4º lugar: Ribeirão Preto (SP) – Borborema (SP)
Rodovias: SP-330 (Rodovia Anhanguera)/BR-050 e SP-333 (Rodovia Carlos Tonanni)
Concessionária: Triângulo do Sol
5º lugar: São Paulo (SP) – Itaí (SP) – Espírito Santo do Turvo (SP)
Rodovias: SP-255 (Rodovia João Mellão), SP-280/BR-374 (Rodovia Castelo Branco)
Concessionárias: CCR ViaOeste, Rodovia das Colinas, CCR SPVias
6º lugar: São Paulo (SP) – Uberaba (MG)
Rodovias: BR-050, SP-330 (Rodovia Anhanguera)/BR-050
Concessionárias: CCR AutoBAn, Autovias, Intervias, Vianorte
7º lugar: Barretos (SP) – Bueno de Andrade (SP)
Rodovias: SP-326 (Rodovia Brigadeiro Faria Lima)
Concessionárias: Tebe e Triângulo do Sol
8º lugar: Limeira (SP) – São José do Rio Preto (SP)
Rodovias: SP-310/BR-364, SP-310/BR-456, SP-330/BR-050
Concessionárias: Centro-Oeste Paulista, Rota do Oeste e MGO Rodovias
9º lugar: Engenheiro Miller (SP) – Jupiá (SP)
Rodovias: SP-209 (Rodovia Prof. João Hipólito Martins), SP-300 (Rodovia Marechal Rondon), SP-300/BR-154, SP-300/BR-262
Concessionária: Rodovias do Tietê
10º lugar: Araraquara (SP) – São Carlos (SP) – Franca (SP) – Itirapuã (SP)
Rodovias: SP-255 (Rodovia Antônio Machado Sant’Anna), BR-364/SP-310 (Rodovia Washington Luís), SP-318 (Rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior), SP-334 (Rodovia Cândido Portinari) e SP-345 (Rodovia Engenheiro Renan Rocha).
Concessionárias: Triângulo do Sol e Autovias
Fonte: Confederação Nacional do Transporte – CNT
http://pesquisarodovias.cnt.org.br/
