Logo no início desta semana, mais precisamente na última segunda-feira (8/6), a presidente Dilma Rousseff lançou um pacote de concessões de infraestrutura de transportes, cujo principal objetivo é conceder o direito da cobrança de pedágios em 15 trechos rodoviários.
No total, serão 6,9 mil quilômetros com novos pontos de pedágio e um investimento nas estradas de R$ 66,1 bilhões.
Para se ter uma ideia do que essa nova concessão representa, segundo dados do próprio governo, o Brasil possui até hoje 9,9 mil quilômetros sob concessão federal: 1,3 mil feitos no governo FHC (1994 a 2002), 3,3 mil feitos no governo Lula (2003 a 2010) e 5,3 mil no primeiro mandato de Dilma (2011-2014). Com essas novas concessões saindo do papel, o total da malha federal privatizada terá um crescimento de 70%.
Dos R$ 198,4 bilhões anunciados no novo pacote do governo federal, R$ 86,4 bilhões serão destinados para ferrovias, R$ 66,1 bilhões em rodovias, R$ 37, 4 bilhões em portos e R$ 8,5 bilhões em aeroportos.
Tal medida deverá dividir opiniões no setor de transportes, mas, ao menos um grupo terá motivos para comemorar: o setor de máquinas e equipamentos para construção.
Assim como o mercado de caminhões novos, o setor vinha apresentando uma queda em suas vendas, com uma retração chegando a 40% nos primeiros meses desse ano em relação ao mesmo período em 2014.
Com essas novas medidas entrando em vigor, espera-se que o mercado de máquinas e equipamentos para construção possa dar uma nova guinada.
Veja abaixo os trechos que passarão a cobrar pedágios:
Em 2015
BR 364 KM: 439 MG/GO
BRs 364,060 KM: 704 MT/GO
BRs 476,153,282,480 KM: 460 PR/SC
BR 163 KM: 976 MT/PA
Em 2016
BRs 101,232 KM: 564 PE
BR 101 KM: 199 BA
BRs 262,381 KM: 305 MG
BRs 101, 493, 465 KM: 357 RJ/SP
BRs 470,282 KM: 455 SC
BR 280 KM: 307 SC
BR 101 KM: 220 SC
BRs 101, 116, 290, 386 KM: 581 RS
BR 267 KM: 249 MS
BR 262 KM: 327 MS
BR 364 KM: 806 RO/MT
Logo no início desta semana, mais precisamente na última segunda-feira (8/6), a presidente Dilma Rousseff lançou um pacote de concessões de infraestrutura de transportes, cujo principal objetivo é conceder o direito da cobrança de pedágios em 15 trechos rodoviários.
No total, serão 6,9 mil quilômetros com novos pontos de pedágio e um investimento nas estradas de R$ 66,1 bilhões.
Para se ter uma ideia do que essa nova concessão representa, segundo dados do próprio governo, o Brasil possui até hoje 9,9 mil quilômetros sob concessão federal: 1,3 mil feitos no governo FHC (1994 a 2002), 3,3 mil feitos no governo Lula (2003 a 2010) e 5,3 mil no primeiro mandato de Dilma (2011-2014). Com essas novas concessões saindo do papel, o total da malha federal privatizada terá um crescimento de 70%.
Dos R$ 198,4 bilhões anunciados no novo pacote do governo federal, R$ 86,4 bilhões serão destinados para ferrovias, R$ 66,1 bilhões em rodovias, R$ 37, 4 bilhões em portos e R$ 8,5 bilhões em aeroportos.
Tal medida deverá dividir opiniões no setor de transportes, mas, ao menos um grupo terá motivos para comemorar: o setor de máquinas e equipamentos para construção.
Assim como o mercado de caminhões novos, o setor vinha apresentando uma queda em suas vendas, com uma retração chegando a 40% nos primeiros meses desse ano em relação ao mesmo período em 2014.
Com essas novas medidas entrando em vigor, espera-se que o mercado de máquinas e equipamentos para construção possa dar uma nova guinada.
Veja abaixo os trechos que passarão a cobrar pedágios:
Em 2015
BR 364 KM: 439 MG/GO
BRs 364,060 KM: 704 MT/GO
BRs 476,153,282,480 KM: 460 PR/SC
BR 163 KM: 976 MT/PA
Em 2016
BRs 101,232 KM: 564 PE
BR 101 KM: 199 BA
BRs 262,381 KM: 305 MG
BRs 101, 493, 465 KM: 357 RJ/SP
BRs 470,282 KM: 455 SC
BR 280 KM: 307 SC
BR 101 KM: 220 SC
BRs 101, 116, 290, 386 KM: 581 RS
BR 267 KM: 249 MS
BR 262 KM: 327 MS
BR 364 KM: 806 RO/MT
